日本大企業(yè)公信度再一次受到?jīng)_擊。
據(jù)新華社報道，日本三菱電機公司日前被媒體曝光檢驗數(shù)據(jù)造假，且造假行為可能已經(jīng)持續(xù)逾30年。
三菱電機6月29日發(fā)表聲明證實，正在就長崎工廠對部分列車空調(diào)作產(chǎn)品檢驗時有不當做法展開內(nèi)部調(diào)查。
多家媒體披露，該違規(guī)作業(yè)疑似至少持續(xù)了35年以上。東日本鐵路公司（JR東日本）透露，新干線等引進了三菱電機空調(diào)設(shè)備總計約9800臺。據(jù)悉有可能一大半是違規(guī)對象產(chǎn)品。據(jù)稱JR九州及東武鐵路也采用了該空調(diào)。
三菱電機為弄清全貌已全面開始內(nèi)部調(diào)查，并向采用的鐵路公司進行說明。三菱電機近幾年來相繼曝出檢查及品質(zhì)測試偽造數(shù)據(jù)等問題，其產(chǎn)品的信譽下降或難以避免。
上述產(chǎn)品由長崎制作所（長崎縣時津町）制造并負責檢查。據(jù)分析違規(guī)至少從1985年前后開始一直持續(xù)，本月中旬在內(nèi)部調(diào)查中發(fā)現(xiàn)問題，已停止對象產(chǎn)品的出貨。該檢查實施的是關(guān)于冷暖空調(diào)控制性能和電力消耗等顧客指定的內(nèi)容，但未能妥善進行。
三菱電機29日夜間發(fā)表評論稱“內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)曾進行不當檢查的問題，正在推進調(diào)查”。
據(jù)JR東日本稱，新干線采用約1700臺、普通鐵路采用約8100臺三菱電機的空調(diào)設(shè)備。據(jù)悉25日首次接到三菱電機的報告，28日被告知“安全性上沒有問題”。
三菱電機集團千葉縣子公司2018年宣布用于鐵路車輛等的橡膠產(chǎn)品不符合既定的規(guī)格。三菱電機去年以來曝出半導(dǎo)體產(chǎn)品及面向汽車的廣播接收器、電氣控制零部件也出現(xiàn)檢查疏漏等問題。
據(jù)悉，三菱電機所產(chǎn)列車空調(diào)在日本國內(nèi)市場占最大份額，不僅裝備普通列車，還裝備新干線列車。這家企業(yè)的列車空調(diào)還出口。另外，三菱電機的產(chǎn)品近年來發(fā)生多起質(zhì)量監(jiān)控事件，涉及電子和半導(dǎo)體產(chǎn)品。
值得注意的是，三菱電機的丑聞并不局限于這一件事。去年12月，有媒體報道稱，日本三菱電機表示，曾向歐洲車企出口大量不合規(guī)產(chǎn)品達3年之久，為了掩人耳目，三菱電機還在出口這些產(chǎn)品時偽造了大量虛假文件。
對此，三菱電機表示，“對客戶及相關(guān)人員造成了莫大困擾，對此深表歉意，將努力防止類似事件再次發(fā)生”，同時，該公司還稱，將進一步查清事實關(guān)系，并會對涉事員工進行處分。
在偽造數(shù)據(jù)方面，這不是三菱集團旗下企業(yè)首次觸雷。早在2017年，三菱集團旗下的三菱電線工業(yè)就被曝出偽造了數(shù)百萬件產(chǎn)品數(shù)據(jù)，采購這些產(chǎn)品的企業(yè)大多數(shù)是飛機和轎車產(chǎn)業(yè)的，其中就包括了美國波音公司和歐洲的空中客車。在2000年，三菱汽車的乘用車部門以及卡車和巴士部門被曝出大規(guī)模召回隱瞞事件，涉及10款車型的近50萬輛汽車。
（來源：賢集網(wǎng)）